Sinotruk autobasculante modul de conducere 6X4

TheAutobasculante Sinotruk 6x4 din China Fumin este un vehicul de transport minier și construcții premium, de mare capacitate, echipat cu un motor MC13 de 540 CP de mare putere și o transmisie manuală cu 12 trepte. Este proiectat cu precizie pentru operațiuni cu sarcină utilă mare în site-uri miniere în cariere deschise, construcție de infrastructură și distribuție logistică în vrac.

Dispunând de o configurație de transmisie 6x4 consolidată, acest model integrează o configurație avansată a șasiului cu arcuri față cu câteva foi și un sistem de suspensie spate cu 8 airbag. Această configurație premium oferă stabilitate excepțională pe puntea spate, efort de tracțiune și protecție superioară a încărcăturii pe terenuri accidentate de teren, cum ar fi cariere, mine și terenuri complexe de terasament.

Acest model de 540 CP este foarte căutat pe piața globală de camioane grele second hand datorită durabilității sale structurale, performanței robuste a motorului cu cuplu mare și eficienței operaționale excelente în comparație cu activele flotei nou fabricate.

Întrebări frecvente ale cumpărătorilor:Acest camion este ideal pentru proiecte de logistică și minerit cu materiale grele care necesită o conformitate strictă, o masă brută a vehiculului de 25 de tone și o capacitate de remorcare de 40 de tone. Oferă economii substanțiale de cheltuieli inițiale de capital în comparație cu noile modele europene sau japoneze, asigurând în același timp funcționarea continuă a flotei prin disponibilitatea globală a pieselor de schimb.

Fapte cheie dintr-o privire

• Model motor:Sinotruk MC13.540-50 (540 CP, Common Rail SCR)
• Tip de unitate:Axă tandem robustă 6x4 cu suspensie spate cu 8 airbag
• Transmitere:HW25712XSTL Cutie de viteze manuală cu 12 trepte (12 înainte, 2 înapoi)
• Profilul suspensiei:Arcuri parabolice fata cu 2 foi / 8 airbag-uri spate
• Greutate maximă brută (GVWR):25 de tone
• Capacitate maximă de remorcare:40 de tone
• Aplicații primare:Operațiuni miniere, dezvoltarea infrastructurii, transport de agregate grele, logistică în vrac
• Standard de emisii:Euro V (Național V) — pe deplin compatibil pentru piețele internaționale majore

Ce este autobasculanta Sinotruk 6X4?

Acest model specific este un camion basculant greu de nivel de elită, construit pe platforma de camioane grele Sinotruk, dovedită la nivel internațional. It is engineered for the intensive hauling of sand, gravel, stone, ore, and industrial construction materials. Sistemul de propulsie 6x4 asigură tracțiune maximă la sarcini verticale complete, în timp ce grupul motopropulsor de 540 de cai putere se ocupă cu ușurință de gradabilitatea abruptă în gropi adânci și pe rute de transport pe distanțe lungi.

De ce să alegeți o unitate folosită?Autobasculantele Sinotruk 6x4 second-hand de la Fumin sunt supuse unei renovări structurale și mecanice riguroase, oferind economii de până la 70% la costuri de capital în comparație cu echipamentele nou-nouțe – fără a sacrifica performanța tehnică, fiabilitatea operațională sau productivitatea la locul de muncă.

Aplicații tipice și scenarii de operare

• Exploatare minieră și cariere:Transportarea supraîncărcării grele, cărbune brut și minereu zdrobit pe drumuri de transport neasfaltate.
• Constructii civile:Mutări de pământ de mare volum, umplere de excavare a șantierului și transport de pietriș pe scară largă.
• Dezvoltarea infrastructurii:Operațiuni solicitante în rețelele de autostrăzi, construcția de poduri, baraje și recuperarea portului.
• Distribuție logistică în vrac:Transfer de materiale grele și logistică industrială între centrele regionale de distribuție.
• Utilizare în lumea reală:Desfășurat cu succes în minele de aur din Ghana, minele de cărbune din Indonezia și proiectele de construcție de autostrăzi naționale în Kazahstan.

De ce acest camion este utilizat pe scară largă pe piețele globale

Camionul basculant Sinotruk 6x4 540CP domină piața internațională de echipamente grele folosite, deoarece echilibrează perfect puterea masivă de producție, longevitatea structurală și întreținerea la costuri reduse. În comparație cu alternativele europene, oferă praguri de achiziție semnificativ mai mici și îndeplinirea imediată a pieselor, asigurând un ROI rapid al activelor pentru managerii de flote.

Comparația avantajului costurilor:

• Cost de achiziție:Aproximativ 40-50% din modelele comparabile pre-deținute Volvo sau Scania.
• Cost de intretinere:Componentele originale sunt cu 60-70% mai rentabile decât mărcile europene.
• Suport pentru flote pentru lanțul de aprovizionare:Disponibilitatea completă a componentelor OEM și aftermarket garantată prin canalele directe Fumin.

Specificatii tehnice

Inspecție și control riguros al calității

Pentru a asigura pregătirea totală pe teren, fiecare autobasculant Sinotruk 6x4 este supus unor teste de diagnosticare extinse înainte de expedierea în portul maritim. Mecanicii noștri certificați pentru sarcini grele execută evaluări complete asupra puterii motorului, ridicătorilor hidraulici, sincronizarea fluidului de transmisie și integritatea frânării.

Documentația oficială privind inspecția înainte de expediere (PSI), rapoartele complete ale terților și videoclipurile în direct cu funcționarea motorului sunt complet disponibile pentru cumpărătorii internaționali pentru a garanta transparența lanțului de aprovizionare.

Lista de verificare a inspecției tehnice în 12 puncte de la Fumin include:

• Diagnosticarea compresiei cilindrilor motorului și a presiunii uleiului common-rail.
• Sincronizarea transmisiei și verificarea fluidității schimbătorului de viteze manual.
• Teste de presiune a cilindrului de descărcare hidraulică și de ridicare cu extensie completă.
• Test de reținere a presiunii aerului a sistemului de frânare cu două axe (verificare 24 de ore).
• Rectitudinea cadrului șasiului, toleranța la stres și revizuirea integrității structurale a sudurii.
• Nivelare electronică cu 8 airbag-uri spate și calibrare a presiunii de umflare.
• Analiza adâncimii benzii de rulare a anvelopei și evaluarea stării structurale a talonului.

Despre Fumin Heavy Machinery

Fumin este un producător și comerciant consacrat din China, specializat în camioane grele și echipamente de inginerie second hand gata de export. Cu sediul central în Zona de Dezvoltare Economică Liangshan (cel mai important ecosistem de mașini grele din China), profităm de peste 15 ani de experiență sectorială pentru a furniza echipamente certificate, suport pentru piese de schimb OEM autentice și logistică maritimă sigură.

De ce cumpărătorii industriali se asociază cu Fumin:

• Hub strategic:Situat în zona de dezvoltare economică Liangshan - nucleul industrial de producție și distribuție de camioane din China.
• Scalabilitate dovedită:Capacitate anuală de export de peste 2.000 de unități de transport greu și construcții.
• Amprenta globală:Bilanț de export verificat, care acoperă peste 30 de țări de pe 5 continente.
• Suport pentru ciclul de viață al produsului:Consultanță tehnică 24/7, consiliere tehnică și imediatăPiese de remorcă / Piese de schimb Axaaprovizionare.
• Termeni flexibili de plată:Procesare verificată prin T/T, L/C și Western Union.

Solicitați preț și inspecție video

Contactați biroul nostru de inginerie de vânzări industriale pentru a primi:

• Cotație de export personalizată în timp real (port de destinație FOB / CIF)
• Videoclipuri HD pentru pornirea motorului, mersul la ralanti și demonstrația de conducere
• Rapoarte oficiale de inspecție tehnică înainte de expediere
• Matrice actuală a costurilor de transport maritim către țara dvs

⏰ Alerta stoc:Acest model de 540 CP cu specificații înalte este foarte solicitat - inventarul nostru actual are **3 unități disponibile** pentru alocarea imediată a exportului. Solicitările primite în termen de 48 de ore primesc programare prioritară pentru testele și căile de expediere.

📞 Răspuns rapid în termen de 2 ore pentru întrebările privind achizițiile B2B.

E-mail: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
Orele de lucru:Luni–sâmbătă, 8:00 – 18:00 (ora standard a Chinei, UTC+8)

👉 Trimiteți întrebarea acum

Întrebări frecvente

Care este consumul de combustibil al autobasculantei Sinotruk 6x4 540CP?

Consumul de combustibil este în mod obișnuit de 35-45 L la 100 km, în funcție de greutatea sarcinii utile, panta amplasamentului și condițiile solului. Motorul integrat MC13 folosește tehnologia common-rail pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil cu aproximativ 8% în comparație cu platformele de motoare tradiționale cu sarcini de lucru echivalente.

Pot solicita o inspecție independentă de la o terță parte înainte de expedierea pe ocean?

Da, absolut. Fumin sprijină pe deplin și facilitează inspecțiile tehnice independente. Cumpărătorii pot contracta agenții internaționale de testare terțe, cum ar fi SGS, Bureau Veritas (BV) sau orice inspector local independent pentru a verifica starea vehiculului în curtea noastră înainte de încărcare.

Care este timpul estimat de livrare pentru un camion greu gata de export?

Termenele de tranzit depind de destinația maritimă. Duratele tipice de transport maritim din porturile chineze sunt: ​​15-25 de zile pentru Asia de Sud-Est, 25-35 de zile pentru Africa și Orientul Mijlociu și 30-45 de zile pentru porturile majore din America de Sud. Un program precis al navei este furnizat alături de oferta noastră inițială CIF.

Oferiți vreo garanție tehnică sau asistență post-cumpărare?

Da. Fumin oferă o asigurare a componentelor majore de 3 luni sau 3.000 km pentru blocul motor și sistemul de transmisie. În plus, oferim consultanță tehnică 24/7 prin WhatsApp/E-mail și garantăm acces prioritar pe tot parcursul vieții la piesele de schimb OEM originale din depozitul nostru.

Cum pot verifica kilometrajul real și orele de utilizare ale unei anumite unități utilizate?

Credem în transparența absolută a activelor. Fiecare camion basculant Sinotruk 6x4 disponibil este însoțit de istoricul său verificat, care detaliază proprietatea operațională anterioară (de obicei 1-2 flote corporative) și orele de funcționare autentice (de obicei variind de la 8.000 la 15.000 de ore). Citirile complete ale jurnalului sunt partajate în timpul expunerilor video.