English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Fumin Axă ușoară cu braț de reglare automată a frâneiProducătorul dezvoltă sisteme inteligente de osii de remorcă pentru operatorii care caută costuri de operare mai mici și o eficiență mai mare a transportului.
Pe piețele moderne de transport de marfă, fiecare kilogram de greutate a vehiculului are un impact direct asupra capacității de încărcare utilă și a rentabilității. În același timp, reglarea manuală a frânei crește volumul de muncă de întreținere și creează riscuri de siguranță cauzate de jocul inconsecvent al frânei.
Combinând optimizarea structurală ușoară cu tehnologia de reglare automată a frânelor, această osie permite flotelor să reducă frecvența de întreținere, să îmbunătățească fiabilitatea frânării și să mărească timpul de funcționare în rețelele de transport pe distanțe lungi.
Pentru companiile de logistică, fiecare kilogram economisit se traduce direct într-o capacitate de încărcare utilă crescută și o rentabilitate îmbunătățită.
Osiile tradiționale ale remorcii grele creează adesea două provocări majore:
- Greutatea excesivă limitează capacitatea de încărcătură
- Reglarea manuală a frânei crește costurile de întreținere
Axa ușoară cu braț de reglare automată a frânei abordează ambele probleme prin design structural optimizat și tehnologie inteligentă de frânare.
Pentru configurațiile de remorcă cu mai multe osii, reducerea greutății pe osie crește direct capacitatea de sarcină utilă disponibilă.
De exemplu:
- Greutate redusă pe axă pe unitate: până la 50 kg
-Reducere totală pentru o remorcă cu trei osii: până la 150 kg
Capacitatea suplimentară de încărcare utilă poate ajuta la îmbunătățirea eficienței transportului, susținând în același timp conformitatea cu reglementările privind greutatea vehiculului.
Beneficiile operaționale reale depind de configurația remorcii, tipul de încărcătură și reglementările locale.
- Producători de remorci cutie
- OEM remorci pentru camionetă uscată
- Operatori de logistică în lanțul rece
- Flote de transport containere pe distanțe lungi
- Companii de administrare a flotei
- Distribuitori de remorci și furnizori aftermarket
- Transport transfrontalier
- Rețele regionale de distribuție
- Transport de marfa pe autostrada
- Rute de livrare prin lanțul de frig
- Logistica containerelor intermodale
- Centre de distributie de comert electronic
Reducerea greutății remorcii este una dintre cele mai eficiente modalități de a crește eficiența transportului.
Prin optimizarea structurală și integrarea componentelor ușoare,Axă ușoară cu braț de reglare automată a frâneiminimizează greutatea inutilă, menținând în același timp o performanță fiabilă de transport a sarcinii.
| Zona de optimizare | Valoare operațională |
| Greutate redusă pe osie | Mărește capacitatea de încărcare disponibilă |
| Rezistență redusă la rulare | Ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului |
| Distribuție optimizată a sarcinii | Îmbunătățește stabilitatea conducerii |
| Uzură redusă a componentelor | Extinde intervalele de întreținere |
| Structură ușoară | Sprijină conformitatea cu reglementările GVWR |
Pentru o configurație tipică de remorcă cu trei osii, reducerea greutății pe toate osiile poate crea o capacitate suplimentară de încărcare, susținând în același timp un consum mai mic de combustibil în timpul operațiunilor pe distanțe lungi.
Reglarea manuală a frânei necesită timp și este inconsecventă.
Pe măsură ce garniturile de frână se uzează, se poate dezvolta un joc excesiv între sabotul de frână și tambur, rezultând:
- Performanță de frânare redusă
- Răspuns neuniform la frânare
- Distanța de oprire crescută
- Frecvență mai mare de întreținere
- Inspecții neașteptate pe marginea drumului și sancțiuni
Axa ușoară integrată cu braț de reglare automată a frânei menține continuu un joc adecvat de frână în timpul funcționării.
Acest lucru ajută la asigurarea:
- Forță de frânare constantă
- Întârziere redusă la frânare
- Siguranta imbunatatita la conducere
- Mai puțină intervenție manuală
- Costuri de întreținere mai mici
Operatorii de flote nu mai trebuie să efectueze ajustări manuale frecvente ale frânelor în timpul ciclurilor de întreținere de rutină.
- Structura optimizată a tubului axului
- Greutate redusă nesacră
- Configurație material de înaltă rezistență
- Rezistență sporită la oboseală
- Rezistenta imbunatatita la coroziune
- Brat de reglare automata a franei inclus
- Distanță stabilă între saboți de frână și tambur
- Compatibil cu configurațiile ABS
- Performanță de frânare constantă la sarcini diferite
- Proiectat pentru funcționare continuă pe autostradă
- Risc redus de oprire
- Sarcina de lucru de întreținere redusă
- Intervalele de service extinse
Corpul punții integrează structuri de montaj esențiale, inclusiv:
- Suporturi de frana
- Scaune camera de aer
- Scaune suport ABS
- Scaune de primăvară
- Interfete de conectare la rulmenti
Brațul de reglare compensează automat uzura garniturii de frână pentru a menține spațiul optim fără reglaje manuale frecvente.
Sistemul de frânare include:
- Tambur de frână
- Butuc roata
- Rulmenți
- Garnitura de ulei
- Capac de praf
- Inel din ABS
Multe piețe de transport operează sub reglementări stricte privind greutatea vehiculului și performanța de frânare.
Axa ușoară cu braț de reglare automată a frânei ajută la susținerea:
- Strategii de optimizare a greutății flotei
- Inspecții tehnice
- Consistență de frânare pe termen lung
- Cerințe reduse de documentație de întreținere
- Rate îmbunătățite de utilizare a flotei
Acest lucru îl face o soluție ideală pentru flotele care operează în Europa, America de Nord și alte piețe de transport foarte reglementate.
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. este situat în Liangshan Boxing Industrial Park, principalul grup de producție de remorci din China.
Fumin integrează servicii de cercetare, proiectare, producție și export pentru a sprijini producătorii globali de remorci.
- Capacitate anuală de producție a osiilor: 150.000 de unități
- Capacitate de fabricare a osiilor în stil american
- Capacitate de fabricare a osiilor în stil german
- Echipamente avansate de prelucrare CNC
- Proceduri de inspecție standardizate
Fiecare axă ușoară cu braț de reglare automată a frânei este supusă unor inspecții dimensionale și de asamblare complete înainte de expediere.
Partajați desenele remorcii, condițiile de operare și cerințele de conformitate cu echipa de ingineri Fumin.
Fumin oferă personalizateAxă ușoară cu braț de reglare automată a frâneisoluții, consultanță tehnică și asistență la export pentru producătorii OEM și operatorii de flote din întreaga lume.

| Tipul axei |
Capacitate maximă (T) |
SP Urmări (mm)L2 |
Frână dimensiune (mm) |
Centru Distanţă de scaun cu arc L3 (mm) |
axă Tub (mm) |
GM CenterDistance de Camera de frânareL4 (mm) |
Fixarea roților |
totalLengthL1 (mm) |
roată Rim este recomand- reparat a folosi |
Greutate (kg) |
Rulment |
||
|
Știfturi |
D1 (mm) P.C.D |
D2(mm)Diametrul găurii |
|||||||||||
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | φ127×14 | 436 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 280 |
32314 32222 |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | φ127×14 | 396 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 295 | |
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | φ127×14 | 646 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 290 | |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | φ127×14 | 606 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 305 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | 150×150×10 | 436 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 310 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | 150×150×10 | 396 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2185 | 7,5v-20 | 325 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | 150×150×10 | 646 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 320 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | 150×150×10 | 606 | 10- M22×1,5 ISO |
335 | 281 | 2395 | 7,5v-20 | 335 | |
Axa spate a fermei de 6 tone pentru tractoare pentru tractoare
65t Semi -remorcă Tandem Tandem Suspension
12t 14t 16t Heavy Duty Germany Axe de tip tambur pentru semi -remorci
Axe de torsiune frânate pentru remorci
Remorcă semi -camion cu o punte cu 4 metri pentru containerul de marfă pentru containerul de marfă
Axa de torsiune cu frana electrica