English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Axă de torsiune a remorcii cu rulare lină, cu sistem de frânare electric
Axa Cauciuc De Torsionare Cu Frane Electrice Pentru Remorci
Basculantă cu transmisie manuală Sinotruk cu 12 viteze
Camion basculant greu de putere mare pentru transport minier
Axă ușoară cu braț de reglare automată a frâneiTheSINOTRUK HOWO & T7H 6x4 și 8x4 basculantefurnizat deFuminsunt vehicule noi pentru construcții și transport minier, de calitate pentru export, fabricate de China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Proiectate special pentru transportul de materiale de înaltă frecvență, cu încărcături severe, aceste camioane basculante sunt coloana vertebrală pentru desfășurarea infrastructurii, extracția minieră în cariere adânci și operațiunile de logistică în vrac grele pe piețele globale.
Folosind configurații de osii grele (platforme cu 10 roți 6x4 și 12 roți 8x4), aceste camioane echilibrează perfect distribuția greutății totale a vehiculului cu conformitatea rutieră locală. Cumpărătorii pot accesa personalizarea completă a ingineriei din fabrică, inclusiv optimizarea de înaltă tracțiuneCutii de gunoi în formă de U, cutii pătrate clasice sau structuri cu grilă blindatăadaptate la densitatea abrazivă a încărcăturii dumneavoastră specifice.
| Brand global:SINOTRUK (Grupul național de camioane grele din China / CNHTC) | Furnizor și exportator:Fumin Fleet Solutions |
| Configurații unități:6x4 (10 roți) / 8x4 (12 roți cu două axe de direcție față) | Stare vehicul:100% nou-nouț (producție flotă 2026) |
| Conformitatea motorului:Mecanic Euro II / Euro III (nu este necesar AdBlue, toleranță ridicată la combustibil) | Gama de cai putere:336 CP / 371 CP / 375 CP / 400 CP |
| Personalizare caroserie:În formă de U anti-aderență / Pătrat greu / Grilă întărită cu impact ridicat | Aplicații țintă:Exploatare în cariera deschisă, transport de agregate, infrastructură EPC |
Pentru a asigura o claritate absolută pentru managerii internaționali de achiziții și inginerii de flote, mai jos sunt parametrii tehnici autentificați ai inventarului nostru de basculante SINOTRUK din 2026:
| Componenta Tehnica | Configurație basculant 6x4 | Configurație basculant 8x4 |
|---|---|---|
| Șasiu și platformă cabină | HOWO / T7H Cabină extinsă (1 dormitor, aer condiționat) | HOWO / T7H Cabină întărită pentru minerit (1 dormitor) |
| Model de motor (CNHTC) | WD615.47 / D10.38-20 (6 cilindri în linie, intercooler cu turbocompresor) | |
| Transmisie / cutie de viteze | HW19710 Manual (10 viteze înainte + 2 viteze înapoi) cu sincronizator | |
| Sistem de punte față | Axă de direcție HF9 Heavy Duty (capacitate de 9.000 kg) | Axe de direcție HF9 duble(2 x 9.000 kg capacitate) |
| Axe motrice spate | Axe din oțel turnat cu dublă reducere HC16 (2 x 16.000 kg) cu blocare a diferențialului între roți | |
| Capacitatea volumului cutiei de marfă | 18 cbm - 22 metri cubi | 20 cbm - 30 de metri cubi (grosime personalizată a peretelui inferior/lateral) |
| Configurația anvelopelor | Anvelope radiale 12.00R20 integral din oțel (de calitate minieră) / 12R22.5 fără cameră pentru autostradă | |
Camioanele personalizate SINOTRUK de la Fumin sunt modificate sistematic pentru a combate punctele de defectare de mare stres comune în transporturile comerciale grele:
Longevitatea unui camion basculant se bazează în mare măsură pe designul său cutie. Fumin oferă confecții de cutii personalizate de precizie folosind oțel de înaltă rezistență (inclusiv plăci opționale rezistente la uzură NM450) pentru a se potrivi cu densitățile specifice ale materialelor:
În comerțul internațional cu mașini grele, încrederea operațională și verificarea hardware nu sunt negociabile. În timp ce companiile comerciale generice se bazează pe randările catalogului de fabrică,Fumin impune o transparență vizuală strictă antifraudă. Fiecare prim-plan de inginerie, imagine de șasiu și aspect video afișat pe site-ul nostru reprezintă un inventar fizic 100% autentic, nou-nouț, care așteaptă în curtea noastră logistică.
În plus, rezolvăm blocajele de întreținere localizate prin oferirea de produse mecaniceConfigurații de motor Euro II și Euro III. Operatorii de flote din regiuni precum Africa, Asia Centrală și America de Sud solicită în mod special aceste unități mecanice deoarece funcționează impecabil fără aditivi complexi pentru fluide AdBlue/DEF, oferă toleranță ridicată la sulf pentru motorina locală și pot fi întreținute complet fără diagnosticare computerizată.
Divizia de logistică internațională a Fumin oferă asistență globală simplificată pentru transport maritim, inclusiv Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), navlosirea navelor în vrac și umplerea sigură a containerelor cu rack plat. Toate camioanele primesc acoperiri mari cu ceară anticorozivă multistrat înainte de navigare.
SLA pentru întrebări B2B: solicitările cu prioritate înaltă primesc fișe detaliate cu specificații tehnice și oferte oficiale în decurs de 2 ore.
Detaliu A: Cilindru hidraulic de ridicare frontală pentru sarcini grele în mai multe etape și mecanism de balamale pentru caroserie de înaltă rezistență.
Detaliu B: Matrice de șasiu din oțel de înaltă rezistență, cu două straturi, integrată cu osii motoare de reducere turnate HC16 de 16 tone.