English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
Aplicarea tehnologiei variantelor parametrice pentru piese de semiremorci
2023-05-09
Piesele semiremorcilor sunt părțile cheie ale caroseriei vehiculului, care trebuie să îndeplinească cerințele de performanță din multe aspecte și să respecte unele reglementări și standarde recunoscute. În trecut, piesele chinezești de semiremorcă în aspectul intern, de multe ori acordă atenție numai formei geometrice proprii a produsului, toleranței dimensionale, lipsei conceptului de produs, realității de funcționare, mediului de procesare, starea materialului și alte aspecte de luare în considerare integrată, rezultând în unele greșeli în procesul de producere a procesului de localizare.
Luând ca exemplu produsele din seria de osii ale unei companii cu răspundere limitată de piese de semiremorcă a unei întreprinderi, în prezent, în proces de dezvoltare rapidă, întreprinderea are multe comenzi pe piața de produse, diferiți utilizatori au cerințe diferite pentru produse și diverse modele și specificațiile, astfel încât capacitatea de cercetare și dezvoltare a produsului nu poate ține pasul. În dezvoltarea de produse, din cauza lipsei de aplicare a mijloacelor tehnice avansate, munca de proiectare a desenului este grea, muncă repetitivă, ciclu lung de cercetare și dezvoltare, designul se bazează în principal pe experiența designerilor, lipsa analizei științifice, calculului și optimizarii, proiectării erorile duc adesea la modificarea desenelor în procesul de fabricație, ducând la pierderi inutile, cum ar fi deșeuri și reprelucrare.
Nivelul de cercetare și dezvoltare în acest domeniu, în comparație cu țările dezvoltate, trebuie să efectueze cercetări științifice și dezvoltare tehnică în proiectarea și fabricarea pieselor cheie ale semiremorcii (cum ar fi mâneci, suport, suspensie, scaun de tracțiune și știft de tracțiune, etc.), ne îmbunătățim nivelul tehnic în proiectarea și fabricarea pieselor pentru semiremorci.
În prezent, metoda de proiectare a seriei de osii a întreprinderii rămâne încă pe calculul manual, astfel încât acuratețea și eficiența proiectării sunt mult reduse. Proiectarea osiilor este o industrie cu o experiență deosebită, iar experiența și cunoștințele acumulate de designeri în munca pe termen lung joacă un rol foarte important în procesul de proiectare a osiilor. Deși tehnologia CAX este aplicată din ce în ce mai pe scară largă, tehnologia CAX este încă în cea mai mare parte la nivel asistat de computer în prezent și este dificil să actualizați tehnologia CAX pentru dezvoltarea de produse la nivelul de design inteligent. Acest salt poate fi realizat prin inteligență artificială și cunoștințe de inginerie. Construiți un sistem automat de proiectare (Knowledge Based Engineering) pentru a realiza. În această lucrare, prin dezvoltarea software-ului de proiectare a osiilor asistată de calculator, tehnologia de proiectare a variației parametrilor este integrată în procesul de modelare automată a proiectării, iar pe baza modelului este stabilit un cadru de sistem de asamblare automată. Pe baza descrierii și analizei cadrului, este prezentat un sistem prototip și este descris procesul de implementare a acestuia.
1. Principiul de bază al proiectării variantelor parametrice
Variația de proiectare este de a selecta exemple similare și de a le modifica și îmbunătăți pe baza de a nu distruge principiile de bază și caracteristicile structurale ale designului original. Când se realizează proiectarea variației, cerințele utilizatorului sau sarcinile de proiectare sunt mai întâi descompuse pentru a obține principiile funcționale de bază și parametrii de bază de performanță ai produsului. Conform algoritmului -definite, acești parametri de performanță de bază sunt potriviți cu parametrii din tabelul de proprietăți ale tranzacției, iar cele mai asemănătoare instanțe sunt căutate din biblioteca de instanțe. Extrageți instanța similară, faceți referire la rezultatul calculului de optimizare și modificați instanța în funcție de cerințele utilizatorilor pe această bază.
În procesul de modificare, poate fi o simplă parte a modificării dimensiunii, iar structura este exact aceeași, care aparține modificării specificațiilor produsului, poate fi realizată prin modelul piesei parametrice poate fi și schimbarea modelului produsului , în acest moment, modificarea locală a structurii produsului, în același timp, dimensiunea se poate schimba, de asemenea, aceasta trebuie realizată prin combinația reciprocă stabilă de părți pe partea reală. Când se modifică forma structurală sau dimensiunea geometrică a unei piese, întregul ansamblu se schimbă și odată cu schimbarea pieselor, deoarece nu există doar o relație de conexiune dimensională între părți, ci și o relație de constrângere ascunsă a ansamblului (inclusiv relația de poziție, relația de conectare, mișcarea). relație etc.), iar modelul de asamblare nu este distrus în acest moment.
În procesul de variație, relațiile de asamblare de bază și constrângerile de asamblare ale modelului de asamblare trebuie luate în considerare mai întâi, iar performanța de asamblare a ansamblului modificat ar trebui analizată în același timp. Pe baza regulilor și cunoștințelor de reamintire, performanța asamblarii ar trebui să fie judecată și decisă. Interacțiunea om-mașină se realizează atunci când este necesar, iar regulile și cunoștințele sunt îmbunătățite constant prin funcția de autoînvățare a modelului de asamblare, iar în final se obțin rezultatele variantei. În procesul de analiză a performanței de asamblare, pot fi generate unele reguli și cunoștințe noi, care ar trebui să fie stocate în baza de reguli de asamblare și în baza de cunoștințe. Deoarece pot exista unele constrângeri secrete de asamblare a relației de asamblare din Noul Testament în procesul de variație, blestemul matriței de asamblare va fi actualizat în mod constant, iar următoarea variație se va referi la noul model de asamblare. Rezultatul variației ar trebui, de asemenea, introdus în biblioteca de instanțe ca un nou caracter de instanță.
Sistemul de proiectare a variației parametrice a pieselor de semiremorcă este un fel de software pentru a realiza proiectarea variației parametrice a desenului de ansamblu dezvoltat special pentru piesele de semiremorcă. Software prin programarea limbajului pentru a stabili constrângerile de asamblare între părțile semiremorcii, întreprinderile trebuie doar să introducă parametrii necesari în funcție de nevoile clienților, pot fi conduse de grafica software, rezultatul final al desenului de ansamblu modificat la interfața CAD, prin intermediul echipamentele de imprimare pot fi în afara desenului ingineresc pentru a ghida munca efectivă. Desigur, înainte ca software-ul să fie dezvoltat, ar trebui să fie raportul cost-eficiență, cererea pieței, scara producției și estimările costurilor și analiza de fezabilitate. Întregul model de produs aflat în proces de variație este, de asemenea, un model dinamic.
Piesele semiremorcilor sunt părțile cheie ale caroseriei vehiculului, care trebuie să îndeplinească cerințele de performanță din multe aspecte și să respecte unele reglementări și standarde recunoscute. În trecut, piesele chinezești de semiremorcă în aspectul intern, de multe ori acordă atenție numai formei geometrice proprii a produsului, toleranței dimensionale, lipsei conceptului de produs, realității de funcționare, mediului de procesare, starea materialului și alte aspecte de luare în considerare integrată, rezultând în unele greșeli în procesul de producere a procesului de localizare.
Luând ca exemplu produsele din seria de osii ale unei companii cu răspundere limitată de piese de semiremorcă a unei întreprinderi, în prezent, în proces de dezvoltare rapidă, întreprinderea are multe comenzi pe piața de produse, diferiți utilizatori au cerințe diferite pentru produse și diverse modele și specificațiile, astfel încât capacitatea de cercetare și dezvoltare a produsului nu poate ține pasul. În dezvoltarea de produse, din cauza lipsei de aplicare a mijloacelor tehnice avansate, munca de proiectare a desenului este grea, muncă repetitivă, ciclu lung de cercetare și dezvoltare, designul se bazează în principal pe experiența designerilor, lipsa analizei științifice, calculului și optimizarii, proiectării erorile duc adesea la modificarea desenelor în procesul de fabricație, ducând la pierderi inutile, cum ar fi deșeuri și reprelucrare.
Nivelul de cercetare și dezvoltare în acest domeniu, în comparație cu țările dezvoltate, trebuie să efectueze cercetări științifice și dezvoltare tehnică în proiectarea și fabricarea pieselor cheie ale semiremorcii (cum ar fi mâneci, suport, suspensie, scaun de tracțiune și știft de tracțiune, etc.), ne îmbunătățim nivelul tehnic în proiectarea și fabricarea pieselor pentru semiremorci.
În prezent, metoda de proiectare a seriei de osii a întreprinderii rămâne încă pe calculul manual, astfel încât acuratețea și eficiența proiectării sunt mult reduse. Proiectarea osiilor este o industrie cu o experiență deosebită, iar experiența și cunoștințele acumulate de designeri în munca pe termen lung joacă un rol foarte important în procesul de proiectare a osiilor. Deși tehnologia CAX este aplicată din ce în ce mai pe scară largă, tehnologia CAX este încă în cea mai mare parte la nivel asistat de computer în prezent și este dificil să actualizați tehnologia CAX pentru dezvoltarea de produse la nivelul de design inteligent. Acest salt poate fi realizat prin inteligență artificială și cunoștințe de inginerie. Construiți un sistem automat de proiectare (Knowledge Based Engineering) pentru a realiza. În această lucrare, prin dezvoltarea software-ului de proiectare a osiilor asistată de calculator, tehnologia de proiectare a variației parametrilor este integrată în procesul de modelare automată a proiectării, iar pe baza modelului este stabilit un cadru de sistem de asamblare automată. Pe baza descrierii și analizei cadrului, este prezentat un sistem prototip și este descris procesul de implementare a acestuia.
1. Principiul de bază al proiectării variantelor parametrice
Variația de proiectare este de a selecta exemple similare și de a le modifica și îmbunătăți pe baza de a nu distruge principiile de bază și caracteristicile structurale ale designului original. Când se realizează proiectarea variației, cerințele utilizatorului sau sarcinile de proiectare sunt mai întâi descompuse pentru a obține principiile funcționale de bază și parametrii de bază de performanță ai produsului. Conform algoritmului -definite, acești parametri de performanță de bază sunt potriviți cu parametrii din tabelul de proprietăți ale tranzacției, iar cele mai asemănătoare instanțe sunt căutate din biblioteca de instanțe. Extrageți instanța similară, faceți referire la rezultatul calculului de optimizare și modificați instanța în funcție de cerințele utilizatorilor pe această bază.
În procesul de modificare, poate fi o simplă parte a modificării dimensiunii, iar structura este exact aceeași, care aparține modificării specificațiilor produsului, poate fi realizată prin modelul piesei parametrice poate fi și schimbarea modelului produsului , în acest moment, modificarea locală a structurii produsului, în același timp, dimensiunea se poate schimba, de asemenea, aceasta trebuie realizată prin combinația reciprocă stabilă de părți pe partea reală. Când se modifică forma structurală sau dimensiunea geometrică a unei piese, întregul ansamblu se schimbă și odată cu schimbarea pieselor, deoarece nu există doar o relație de conexiune dimensională între părți, ci și o relație de constrângere ascunsă a ansamblului (inclusiv relația de poziție, relația de conectare, mișcarea). relație etc.), iar modelul de asamblare nu este distrus în acest moment.
În procesul de variație, relațiile de asamblare de bază și constrângerile de asamblare ale modelului de asamblare trebuie luate în considerare mai întâi, iar performanța de asamblare a ansamblului modificat ar trebui analizată în același timp. Pe baza regulilor și cunoștințelor de reamintire, performanța asamblarii ar trebui să fie judecată și decisă. Interacțiunea om-mașină se realizează atunci când este necesar, iar regulile și cunoștințele sunt îmbunătățite constant prin funcția de autoînvățare a modelului de asamblare, iar în final se obțin rezultatele variantei. În procesul de analiză a performanței de asamblare, pot fi generate unele reguli și cunoștințe noi, care ar trebui să fie stocate în baza de reguli de asamblare și în baza de cunoștințe. Deoarece pot exista unele constrângeri secrete de asamblare a relației de asamblare din Noul Testament în procesul de variație, blestemul matriței de asamblare va fi actualizat în mod constant, iar următoarea variație se va referi la noul model de asamblare. Rezultatul variației ar trebui, de asemenea, introdus în biblioteca de instanțe ca un nou caracter de instanță.
Sistemul de proiectare a variației parametrice a pieselor de semiremorcă este un fel de software pentru a realiza proiectarea variației parametrice a desenului de ansamblu dezvoltat special pentru piesele de semiremorcă. Software prin programarea limbajului pentru a stabili constrângerile de asamblare între părțile semiremorcii, întreprinderile trebuie doar să introducă parametrii necesari în funcție de nevoile clienților, pot fi conduse de grafica software, rezultatul final al desenului de ansamblu modificat la interfața CAD, prin intermediul echipamentele de imprimare pot fi în afara desenului ingineresc pentru a ghida munca efectivă. Desigur, înainte ca software-ul să fie dezvoltat, ar trebui să fie raportul cost-eficiență, cererea pieței, scara producției și estimările costurilor și analiza de fezabilitate. Întregul model de produs aflat în proces de variație este, de asemenea, un model dinamic
Luând ca exemplu produsele din seria de osii ale unei companii cu răspundere limitată de piese de semiremorcă a unei întreprinderi, în prezent, în proces de dezvoltare rapidă, întreprinderea are multe comenzi pe piața de produse, diferiți utilizatori au cerințe diferite pentru produse și diverse modele și specificațiile, astfel încât capacitatea de cercetare și dezvoltare a produsului nu poate ține pasul. În dezvoltarea de produse, din cauza lipsei de aplicare a mijloacelor tehnice avansate, munca de proiectare a desenului este grea, muncă repetitivă, ciclu lung de cercetare și dezvoltare, designul se bazează în principal pe experiența designerilor, lipsa analizei științifice, calculului și optimizarii, proiectării erorile duc adesea la modificarea desenelor în procesul de fabricație, ducând la pierderi inutile, cum ar fi deșeuri și reprelucrare.
Nivelul de cercetare și dezvoltare în acest domeniu, în comparație cu țările dezvoltate, trebuie să efectueze cercetări științifice și dezvoltare tehnică în proiectarea și fabricarea pieselor cheie ale semiremorcii (cum ar fi mâneci, suport, suspensie, scaun de tracțiune și știft de tracțiune, etc.), ne îmbunătățim nivelul tehnic în proiectarea și fabricarea pieselor pentru semiremorci.
În prezent, metoda de proiectare a seriei de osii a întreprinderii rămâne încă pe calculul manual, astfel încât acuratețea și eficiența proiectării sunt mult reduse. Proiectarea osiilor este o industrie cu o experiență deosebită, iar experiența și cunoștințele acumulate de designeri în munca pe termen lung joacă un rol foarte important în procesul de proiectare a osiilor. Deși tehnologia CAX este aplicată din ce în ce mai pe scară largă, tehnologia CAX este încă în cea mai mare parte la nivel asistat de computer în prezent și este dificil să actualizați tehnologia CAX pentru dezvoltarea de produse la nivelul de design inteligent. Acest salt poate fi realizat prin inteligență artificială și cunoștințe de inginerie. Construiți un sistem automat de proiectare (Knowledge Based Engineering) pentru a realiza. În această lucrare, prin dezvoltarea software-ului de proiectare a osiilor asistată de calculator, tehnologia de proiectare a variației parametrilor este integrată în procesul de modelare automată a proiectării, iar pe baza modelului este stabilit un cadru de sistem de asamblare automată. Pe baza descrierii și analizei cadrului, este prezentat un sistem prototip și este descris procesul de implementare a acestuia.
1. Principiul de bază al proiectării variantelor parametrice
Variația de proiectare este de a selecta exemple similare și de a le modifica și îmbunătăți pe baza de a nu distruge principiile de bază și caracteristicile structurale ale designului original. Când se realizează proiectarea variației, cerințele utilizatorului sau sarcinile de proiectare sunt mai întâi descompuse pentru a obține principiile funcționale de bază și parametrii de bază de performanță ai produsului. Conform algoritmului -definite, acești parametri de performanță de bază sunt potriviți cu parametrii din tabelul de proprietăți ale tranzacției, iar cele mai asemănătoare instanțe sunt căutate din biblioteca de instanțe. Extrageți instanța similară, faceți referire la rezultatul calculului de optimizare și modificați instanța în funcție de cerințele utilizatorilor pe această bază.
În procesul de modificare, poate fi o simplă parte a modificării dimensiunii, iar structura este exact aceeași, care aparține modificării specificațiilor produsului, poate fi realizată prin modelul piesei parametrice poate fi și schimbarea modelului produsului , în acest moment, modificarea locală a structurii produsului, în același timp, dimensiunea se poate schimba, de asemenea, aceasta trebuie realizată prin combinația reciprocă stabilă de părți pe partea reală. Când se modifică forma structurală sau dimensiunea geometrică a unei piese, întregul ansamblu se schimbă și odată cu schimbarea pieselor, deoarece nu există doar o relație de conexiune dimensională între părți, ci și o relație de constrângere ascunsă a ansamblului (inclusiv relația de poziție, relația de conectare, mișcarea). relație etc.), iar modelul de asamblare nu este distrus în acest moment.
În procesul de variație, relațiile de asamblare de bază și constrângerile de asamblare ale modelului de asamblare trebuie luate în considerare mai întâi, iar performanța de asamblare a ansamblului modificat ar trebui analizată în același timp. Pe baza regulilor și cunoștințelor de reamintire, performanța asamblarii ar trebui să fie judecată și decisă. Interacțiunea om-mașină se realizează atunci când este necesar, iar regulile și cunoștințele sunt îmbunătățite constant prin funcția de autoînvățare a modelului de asamblare, iar în final se obțin rezultatele variantei. În procesul de analiză a performanței de asamblare, pot fi generate unele reguli și cunoștințe noi, care ar trebui să fie stocate în baza de reguli de asamblare și în baza de cunoștințe. Deoarece pot exista unele constrângeri secrete de asamblare a relației de asamblare din Noul Testament în procesul de variație, blestemul matriței de asamblare va fi actualizat în mod constant, iar următoarea variație se va referi la noul model de asamblare. Rezultatul variației ar trebui, de asemenea, introdus în biblioteca de instanțe ca un nou caracter de instanță.
Sistemul de proiectare a variației parametrice a pieselor de semiremorcă este un fel de software pentru a realiza proiectarea variației parametrice a desenului de ansamblu dezvoltat special pentru piesele de semiremorcă. Software prin programarea limbajului pentru a stabili constrângerile de asamblare între părțile semiremorcii, întreprinderile trebuie doar să introducă parametrii necesari în funcție de nevoile clienților, pot fi conduse de grafica software, rezultatul final al desenului de ansamblu modificat la interfața CAD, prin intermediul echipamentele de imprimare pot fi în afara desenului ingineresc pentru a ghida munca efectivă. Desigur, înainte ca software-ul să fie dezvoltat, ar trebui să fie raportul cost-eficiență, cererea pieței, scara producției și estimările costurilor și analiza de fezabilitate. Întregul model de produs aflat în proces de variație este, de asemenea, un model dinamic.
Piesele semiremorcilor sunt părțile cheie ale caroseriei vehiculului, care trebuie să îndeplinească cerințele de performanță din multe aspecte și să respecte unele reglementări și standarde recunoscute. În trecut, piesele chinezești de semiremorcă în aspectul intern, de multe ori acordă atenție numai formei geometrice proprii a produsului, toleranței dimensionale, lipsei conceptului de produs, realității de funcționare, mediului de procesare, starea materialului și alte aspecte de luare în considerare integrată, rezultând în unele greșeli în procesul de producere a procesului de localizare.
Luând ca exemplu produsele din seria de osii ale unei companii cu răspundere limitată de piese de semiremorcă a unei întreprinderi, în prezent, în proces de dezvoltare rapidă, întreprinderea are multe comenzi pe piața de produse, diferiți utilizatori au cerințe diferite pentru produse și diverse modele și specificațiile, astfel încât capacitatea de cercetare și dezvoltare a produsului nu poate ține pasul. În dezvoltarea de produse, din cauza lipsei de aplicare a mijloacelor tehnice avansate, munca de proiectare a desenului este grea, muncă repetitivă, ciclu lung de cercetare și dezvoltare, designul se bazează în principal pe experiența designerilor, lipsa analizei științifice, calculului și optimizarii, proiectării erorile duc adesea la modificarea desenelor în procesul de fabricație, ducând la pierderi inutile, cum ar fi deșeuri și reprelucrare.
Nivelul de cercetare și dezvoltare în acest domeniu, în comparație cu țările dezvoltate, trebuie să efectueze cercetări științifice și dezvoltare tehnică în proiectarea și fabricarea pieselor cheie ale semiremorcii (cum ar fi mâneci, suport, suspensie, scaun de tracțiune și știft de tracțiune, etc.), ne îmbunătățim nivelul tehnic în proiectarea și fabricarea pieselor pentru semiremorci.
În prezent, metoda de proiectare a seriei de osii a întreprinderii rămâne încă pe calculul manual, astfel încât acuratețea și eficiența proiectării sunt mult reduse. Proiectarea osiilor este o industrie cu o experiență deosebită, iar experiența și cunoștințele acumulate de designeri în munca pe termen lung joacă un rol foarte important în procesul de proiectare a osiilor. Deși tehnologia CAX este aplicată din ce în ce mai pe scară largă, tehnologia CAX este încă în cea mai mare parte la nivel asistat de computer în prezent și este dificil să actualizați tehnologia CAX pentru dezvoltarea de produse la nivelul de design inteligent. Acest salt poate fi realizat prin inteligență artificială și cunoștințe de inginerie. Construiți un sistem automat de proiectare (Knowledge Based Engineering) pentru a realiza. În această lucrare, prin dezvoltarea software-ului de proiectare a osiilor asistată de calculator, tehnologia de proiectare a variației parametrilor este integrată în procesul de modelare automată a proiectării, iar pe baza modelului este stabilit un cadru de sistem de asamblare automată. Pe baza descrierii și analizei cadrului, este prezentat un sistem prototip și este descris procesul de implementare a acestuia.
1. Principiul de bază al proiectării variantelor parametrice
Variația de proiectare este de a selecta exemple similare și de a le modifica și îmbunătăți pe baza de a nu distruge principiile de bază și caracteristicile structurale ale designului original. Când se realizează proiectarea variației, cerințele utilizatorului sau sarcinile de proiectare sunt mai întâi descompuse pentru a obține principiile funcționale de bază și parametrii de bază de performanță ai produsului. Conform algoritmului -definite, acești parametri de performanță de bază sunt potriviți cu parametrii din tabelul de proprietăți ale tranzacției, iar cele mai asemănătoare instanțe sunt căutate din biblioteca de instanțe. Extrageți instanța similară, faceți referire la rezultatul calculului de optimizare și modificați instanța în funcție de cerințele utilizatorilor pe această bază.
În procesul de modificare, poate fi o simplă parte a modificării dimensiunii, iar structura este exact aceeași, care aparține modificării specificațiilor produsului, poate fi realizată prin modelul piesei parametrice poate fi și schimbarea modelului produsului , în acest moment, modificarea locală a structurii produsului, în același timp, dimensiunea se poate schimba, de asemenea, aceasta trebuie realizată prin combinația reciprocă stabilă de părți pe partea reală. Când se modifică forma structurală sau dimensiunea geometrică a unei piese, întregul ansamblu se schimbă și odată cu schimbarea pieselor, deoarece nu există doar o relație de conexiune dimensională între părți, ci și o relație de constrângere ascunsă a ansamblului (inclusiv relația de poziție, relația de conectare, mișcarea). relație etc.), iar modelul de asamblare nu este distrus în acest moment.
În procesul de variație, relațiile de asamblare de bază și constrângerile de asamblare ale modelului de asamblare trebuie luate în considerare mai întâi, iar performanța de asamblare a ansamblului modificat ar trebui analizată în același timp. Pe baza regulilor și cunoștințelor de reamintire, performanța asamblarii ar trebui să fie judecată și decisă. Interacțiunea om-mașină se realizează atunci când este necesar, iar regulile și cunoștințele sunt îmbunătățite constant prin funcția de autoînvățare a modelului de asamblare, iar în final se obțin rezultatele variantei. În procesul de analiză a performanței de asamblare, pot fi generate unele reguli și cunoștințe noi, care ar trebui să fie stocate în baza de reguli de asamblare și în baza de cunoștințe. Deoarece pot exista unele constrângeri secrete de asamblare a relației de asamblare din Noul Testament în procesul de variație, blestemul matriței de asamblare va fi actualizat în mod constant, iar următoarea variație se va referi la noul model de asamblare. Rezultatul variației ar trebui, de asemenea, introdus în biblioteca de instanțe ca un nou caracter de instanță.
Sistemul de proiectare a variației parametrice a pieselor de semiremorcă este un fel de software pentru a realiza proiectarea variației parametrice a desenului de ansamblu dezvoltat special pentru piesele de semiremorcă. Software prin programarea limbajului pentru a stabili constrângerile de asamblare între părțile semiremorcii, întreprinderile trebuie doar să introducă parametrii necesari în funcție de nevoile clienților, pot fi conduse de grafica software, rezultatul final al desenului de ansamblu modificat la interfața CAD, prin intermediul echipamentele de imprimare pot fi în afara desenului ingineresc pentru a ghida munca efectivă. Desigur, înainte ca software-ul să fie dezvoltat, ar trebui să fie raportul cost-eficiență, cererea pieței, scara producției și estimările costurilor și analiza de fezabilitate. Întregul model de produs aflat în proces de variație este, de asemenea, un model dinamic
Anterior:NU
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy